依據(jù)反光膜反光模塊的構(gòu)造，將反光膜區(qū)劃為玻璃彈珠型反光膜和微棱鏡型反光膜兩類。每類反光膜都還包括許多類型，如微棱鏡型反光膜，因?yàn)檫x用了更優(yōu)秀的技術(shù)性加工工藝，其原材料挑選和棱鏡構(gòu)造上，都是有了許多轉(zhuǎn)變，能夠 解決大量的交通出行要求。

玻璃彈珠型反光膜較早發(fā)生，關(guān)鍵有二種種類，一種為鏡片埋進(jìn)型反光膜，習(xí)慣性上稱之為工程項(xiàng)目級(jí)反光膜；一種為密封性膠襄型，一般稱之為高強(qiáng)級(jí)反光膜。這二種反光膜均選用玻璃彈珠反射基本原理。

工程項(xiàng)目級(jí)反光膜的反射工作能力不能滿足道路交通安全的必須，大量的是用在商業(yè)服務(wù)行業(yè)，在國(guó)際性上非常少有將其納入道路交通安全向光的規(guī)范當(dāng)中。

高強(qiáng)級(jí)反光膜比工程項(xiàng)目級(jí)反光膜的返光指數(shù)高二倍之上，其內(nèi)部真空泵支撐架構(gòu)造還解決了因?yàn)闇囟绒D(zhuǎn)變?cè)斐蓸?biāo)示牌上凝固露珠的難題，進(jìn)而進(jìn)一步提高了原材料的返光工作能力。該原材料面世的二十世紀(jì)七十年代，切合了那時(shí)候時(shí)速提升、路面標(biāo)準(zhǔn)越來越好的技術(shù)性發(fā)展的必須，被取得成功地用于制做交通標(biāo)識(shí)，解救了很多性命。與工程項(xiàng)目級(jí)反光膜對(duì)比，即便 標(biāo)示在很大視角狀況及其明亮地域，高強(qiáng)級(jí)反光膜都使標(biāo)示更為清楚可見，合理地預(yù)告片司機(jī)正前方路面風(fēng)險(xiǎn)狀況。可是，高強(qiáng)級(jí)反光膜本身構(gòu)造造成了一些難以克服的商品缺點(diǎn)，如商品脆而易撕破，發(fā)皺、汽泡、表層蜂窩狀凸起、生產(chǎn)制造耗能高、排出大等。玻璃彈珠技術(shù)性的局限性，也阻攔了高強(qiáng)級(jí)向更亮度高和更強(qiáng)的視角性的改善。

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